Después de dos años y nueve meses de negociación entre España y Marruecos y tres pruebas piloto, las aduanas comerciales de Ceuta y Melilla han empezado a operar este miércoles con trabas burocráticas y problemas de coordinación. Un camión cargado con productos de higiene personal ha cruzado hacia las 15.00 la frontera de El Tarajal, en Ceuta; mientras que un furgoneta ha llegado a primera hora de la mañana al paso de Beni Enza, en ambos casos en dirección a Marruecos. El segundo, sin embargo, ha tenido que darse la vuelta y traspasar su carga a un camión. El Ministerio de Asuntos Exteriores, que ha estado en contacto durante toda la jornada con las delegadas del Gobierno en ambas ciudades, Cristina Pérez y Sabrina Moh, mantiene la cautela y no había informado a última hora de la tarde de la apertura de las dos aduanas comerciales, a la espera de que Marruecos confirmase la aceptación de la carga en los centros de control establecidos; uno en la zona de actividad económica de Fnideq, antigua Castillejos, para Ceuta; y otro en el puerto de Beni Enzar, para Melilla.
